Шведската църква тръгва на пътуване на три мили до центъра на Новия град
Как да преместите една от най-обичаните дървени църкви в Швеция по пътя? С малко инженерство, доста молитва-и някаква Евровизия за шанс.
Църквата на Кируна-наречена Кируна Кирка на шведски език-и нейната камбанария се реалокират тази седмица по продължение на пет километра (три мили) на изток до нов център на града като част от града на града. church and the rest of the town need to be moved.
This week, thousands of visitors have descended upon Kiruna, Sweden’s northernmost town, at 200 kilometres (124 miles) above the Arctic Circle.
It’s home to roughly 23,000 inhabitants, including members of the Sami Indigenous people, spread over nearly 19 500 квадратни километра (7,528 квадратни фута).
Лена Т.Рарберг, викарий на църквата, стартира да се движи с благословия във вторник сутринта.
Този ход на черква featuring an appearance by Swedish King Carl XVI Gustaf.
Musical performances will include a set from KAJ, Sweden’s 2025 Eurovision entry, who had been the bookies’ favourite to win this year’s contest.
Known for both the Midnight Sun and the Northern Lights, Kiruna and the surrounding area are a major draw year-round for visitors to Swedish Lapland.
But not everyone is thrilled about LKAB’s extravaganza.
Lars-Marcus Kuhmunen, chairman of one of the Sami reindeer herding organisations in Kiruna, said LKAB’s plans for a new mine could threaten reindeer migration routes and imperil the livelihood of herders in the Район.
Преместването на градския център на Кируна, в това число църквата, е в работата от 2004 година
Докато мината се разшири по -дълбоко подземен, жителите започнаха да виждат пукнатини в здания и пътища. За да доближи нова дълбочина от 1365 метра (4,478 фута) - и да попречи на Кируна да бъде погълната - чиновници започнаха да реалокират здания в нов център на центъра на безвредно разстояние от мината.
Към юли бяха повдигнати 25 здания на греди и колела на изток. Шестнадесет, в това число църквата, остават.
при почти 40 метра (131 фута) необятен с тегло 672 метрични тона (741 тона), църквата изисква спомагателни старания. Инженерите разшириха главен път от девет метра до 24 метра (30 до 79 фута) и разглобяваха виадукт, с цел да създадат място за ново кръстовище.
Шофьор, употребявайки огромна контролна кутия, пилотира черква 0,5 и 1,5 километра в час (0,31 и 0,93 благи в час).
Стефан Холмблад Йохансон, началник на плана на LKAB за преместването, не би споделил какъв брой коства миньорската компания.
